袁嗣寅是108路線的一名車長，如今已有16年的駕齡，他的父親袁林曾經(jīng)也是一名公交車長，駕齡32年，后因身體原因轉(zhuǎn)崗，2022年9月退休。

    在推行公交無人售票線路初期，需要駕駛技術與綜合能力強的公交車長，袁林通過層層選拔加入其中，在公交行業(yè)默默耕耘超過30年，春夏秋冬，年復一年，無論刮風下雨他都始終與乘客安全同行、友愛相伴。

    自從父親成為公交車長后，袁嗣寅就經(jīng)常聽父親講起公交車上發(fā)生的故事，對公交行業(yè)也產(chǎn)生了很大的興趣，在父親的支持鼓勵下，畢業(yè)后他憑借自己的努力于2015年12月考入公交公司成為了一名公交車長，傾心守護市民的出行。在剛踏上工作崗位時，父親就反復告誡初入職場的袁嗣寅：“公交行業(yè)有著特殊性，肩負著保障乘客安全的重任，無論何時，都要把乘客安全放在第一位。”平常也經(jīng)常利用休息時間與他交流經(jīng)驗，把他自己在多年的實踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務、安全行車經(jīng)驗傳授給他，父親腳踏實地、積極作為的工作作風深深的影響著袁嗣寅。

    2021年袁嗣寅光榮的成為一名中共預備黨員，作為一名黨員，他始終嚴格要求自己，對黨忠誠，履職擔當，不怕苦，不怕累，帶頭發(fā)揮作用。面對乘客，他永遠是一副熱情和善的模樣，乘客上車的一聲“您好”，下車的一聲“注意安全”，對特殊乘客群體的重點關注，遇到行動不便的乘客背扶上下車，每一班次的親切問候，每一次服務中的點點滴滴，都溫暖著乘客，彰顯著德州“公交人”的精神。前不久，他榮獲2022年度國資國企“新時代最美青年”。

    車型幾經(jīng)變換，現(xiàn)在袁嗣寅駕駛的是新能源電動汽車，10米車廂內(nèi)布置一新，冬暖夏涼，寬敞舒適。袁嗣寅說，他的遺憾是當年沒坐過父親開的公交車，父親也沒開過現(xiàn)在的純電動公交車，但父親那個年代起早貪黑的辛苦、吃苦耐勞的精神留在他的記憶中?！霸诟赣H身上，我看到了一代代公交人默默奉獻和堅韌、耐勞、執(zhí)著的工匠精神，我一定會接過他的接力棒，努力踐行小車廂連著大社會的服務承諾，真正讓乘客‘坐’享幸?！薄?/span>

    在德州公交隊伍中還有很多"公交二代"、“公交三代”,他們的父母、祖輩都是公交大家庭中的一員,長大后,他們又選擇了公交這個行業(yè),選擇和長輩一起奮斗,堅守在這平凡的工作崗位中，見證著德州公交日新月異的變化，據(jù)統(tǒng)計，這樣的搭配公交共有30余對。幾代公交人，薪火相傳鑄匠心。正是因為有了他們的兢兢業(yè)業(yè)，我們的城市公交系統(tǒng)才越來越好。